Ferrovia China-Laos
Em abril de 2010, China e Laos chegaram a um consenso, pela primeira vez, sobre o investimento conjunto para a construção e a gestão da ferrovia China-Laos. Em outubro de 2012, o projeto foi aprovado pela Assembleia Nacional laosiana. Em dezembro de 2015, foi realizada a cerimônia de lançamento da pedra fundamental para iniciar as obras do segmento no Laos. E, no dia 25 de dezembro de 2016, uma cerimônia inaugural das obras em toda a linha férrea foi realizada em Louangphrabang, no Norte do Laos. A ferrovia China-Laos é o primeiro projeto, no exterior, que tem a China como o principal investidor para a sua construção e adota a gestão conjunta, além de se conectar diretamente com a malha ferroviária chinesa. É também o segundo projeto de construção ferroviária internacional que adota os padrões, tecnologia e equipamentos chineses, depois do projeto da ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung, na Indonésia. Com a conclusão de todas as obras, ela fará parte da rede ferroviária pan-asiática.
A ferrovia China-Laos se estende, no sentido norte-sul, por aproximadamente 400 quilômetros desde o porto de Mohan-Boten na fronteira sino-laosiana até Vientiane, capital do Laos. Pontes e túneis representam 62,7% dos segmentos. Com uma velocidade projetada de 160 km/h, a ferrovia entrará em funcionamento em 2021, segundo previsões. A China e o Laos dividem o investimento total, de cerca de 40 bilhões de yuans, na proporção de 70% e 30%, respectivamente. A estrada de ferro irá alavancar o desenvolvimento socioeconômico do Laos, melhorar a eficiência e o nível de transporte local e ampliar a cooperação entre os dois países nas áreas de economia, comércio, investimento e turismo. Também contribuirá para reforçar os laços econômicos entre a China e a Zona de Livre Comércio da Associação das Nações do Sudeste Asiático(Asean) e injetará uma nova força motriz para o crescimento econômico do Sudoeste chinês.
中老铁路